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12月1日，隨著“清東號”頂管機緩緩轉動，由中鐵上海工程局承建的樂清市勝利塘北片綜合管廊建設項目首個矩形頂管順利始發(fā)，這是該項目繼管廊基坑開挖施工節(jié)點完成后又一重大突破性進展。

樂清市勝利塘北片綜合管廊建設項目（一期）一標段工程位于樂清市勝利塘北片，施工范圍為疏港公路管廊樁號AK0＋292.2～AK1＋062（終點），總長769.8米；清東路管廊樁號BK1＋340～BK2＋740（終點），總長1400米，其中清東路下穿疏港公路管廊采用頂管施工，頂管橫斷尺寸為3.5米×3.7米，施工總長度120米，且上跨油管燃氣管，下穿DN1200給水管等多條管線，地質條件復雜，安全管控、技術難度大。

針對各項重難點問題，項目部多次邀請建設、設計、監(jiān)理、勘察等單位召開設備選型和施工方案專項評審，對頂推掘進過程中關鍵技術、風險預估、設備適應性等進行全面剖析研究。為確保“清東號”頂管機順利頂進，保障沿線管線安全，項目組織業(yè)內專家研討，并編制輸油輸氣管道專項保護方案，對頂管上穿輸油輸氣管道進行安全評估，通過減阻配比、渣土改良等各項措施來減少頂管頂進過程中對周邊管線的擾動，確保管線安全。此外，項目部于頂管始發(fā)井加固區(qū)外設置10米試驗段，通過試驗段數(shù)據(jù)實時更新減阻泥漿配比，調整頂進推力，為下穿疏港公路保障道路安全提供有力支持。

作為樂清市首條管廊，也是首個采用矩形頂管法施工的工程項目，填補了樂清市在頂管暗挖建設領域施工方面的空白。頂管暗挖施工技術在樂清管廊的成功應用，解決了制約樂清城區(qū)地下工程快速建設與城區(qū)內城市道路環(huán)境通行的矛盾，減少了勞動力投入和安全風險，提升了工程質量和工效，縮短了工期，降低了綜合成本，實現(xiàn)了地下管廊建筑工業(yè)化。

樂清市勝利塘北片綜合管廊建設項目的建設，將助力樂清市打造“濱海生態(tài)智慧型未來新城”，實現(xiàn)一站式智慧化數(shù)字管理，對打造生態(tài)、辦公、教育等公共活動的核心區(qū)，提升社區(qū)居民生活品質，增強老百姓獲得感、幸福感、安全感具有重大意義。(圖片由中鐵上海工程局授權提供)

來源：中國日報網(wǎng)